成都倍賽克儀器儀表研究所
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電子秤基礎知識之地中衡介紹
發布日期：2013-10-11 14:54:26
信息摘要：
地中衡主要用于對人力、畜力車和載重汽車上所載貨物的稱量檢斤。本節所介紹的，主要是杠桿式地中衡。這種衡器結構較簡單，精度高，工作可靠，使用壽命長。
一、設計時已知的參數(以20噸為例)
臺板有效面積3x7米
臺板中心至傳力杠桿3的力點距離2950毫米
最大秤量20000公斤
最小秤量2000公斤
最小分度值5公斤
視計量杠桿的中心高度1100毫米
秤量精度1/1000
二、杠桿系統的確定
地中衡的杠桿系統(也就是它的主體結構)，對于杠桿的工藝加工、刀子的互換，以及杠桿的拆裝、發運等，都有很密切的關系。所以在設計工作中，首先要考慮的就是確定采用何種杠桿系統。地中衡的杠桿系統，大體有以下三種形式:
·(一)第一種杠桿系統
此種杠桿結構比較簡單，只采用承重杠桿2組.傳力杠桿2組、計量杠桿1組，即可組成地中衡的杠桿系統，但是它的承重杠桿是大三角形的。此種杠桿系統的特點是杠桿少，結構簡單;缺點是體積大，較笨重。由于對刀孔不便于機械加工(鉆孔、鉸孔)，所以大三角杠桿難以采用圓刀子，只好采用菱形刀子，用鑄入的方法進行加工。但用這種方法加工的刀子不能互換，只能對號入座.同時也不便于鑄造、安裝和發運。
(二)第二種杠桿系統
此種杠桿系統由承重杠桿4組、傳力杠桿2組、計量杠桿1組所組成。各杠桿的結構都是一字形的。這種結構的特點是便于鑄造加工，可采用機械加工的圓刀子。杠桿可利用專用設備進行批量的銑、鉆、鉸孔等機械加工二既便于互換，又便于發運。缺點是示重杠桿的重點衡腳部分較為復雜，機械加工量大，安裝時比較費功，必鉚將四個示重杠桿按一定的角度進行安裝。
(三)第三種杠桿系統
1比種主C桿系統由承重杠桿4組、傳力杠桿4組，計量杠桿1組所組成，各組杠桿均采用一字形杠桿。其特點是便子鑄造加，f，可采用機械加工的圓刀子，各組杠桿體積小，既便于利用專用設備進行大批量的銑、鉆、鉸孔等機械加工，又便于互換和發運。缺點是杠桿較多，鑄造加工量大，刀子、刀承較多。
根據上述三種杠桿系統的結構特點，一般多選定第三種杠桿系統。
一、設計時已知的參數(以20噸為例)
臺板有效面積3x7米
臺板中心至傳力杠桿3的力點距離2950毫米
最大秤量20000公斤
最小秤量2000公斤
最小分度值5公斤
視計量杠桿的中心高度1100毫米
秤量精度1/1000
二、杠桿系統的確定
地中衡的杠桿系統(也就是它的主體結構)，對于杠桿的工藝加工、刀子的互換，以及杠桿的拆裝、發運等，都有很密切的關系。所以在設計工作中，首先要考慮的就是確定采用何種杠桿系統。地中衡的杠桿系統，大體有以下三種形式:
·(一)第一種杠桿系統
此種杠桿結構比較簡單，只采用承重杠桿2組.傳力杠桿2組、計量杠桿1組，即可組成地中衡的杠桿系統，但是它的承重杠桿是大三角形的。此種杠桿系統的特點是杠桿少，結構簡單;缺點是體積大，較笨重。由于對刀孔不便于機械加工(鉆孔、鉸孔)，所以大三角杠桿難以采用圓刀子，只好采用菱形刀子，用鑄入的方法進行加工。但用這種方法加工的刀子不能互換，只能對號入座.同時也不便于鑄造、安裝和發運。
(二)第二種杠桿系統
此種杠桿系統由承重杠桿4組、傳力杠桿2組、計量杠桿1組所組成。各杠桿的結構都是一字形的。這種結構的特點是便于鑄造加工，可采用機械加工的圓刀子。杠桿可利用專用設備進行批量的銑、鉆、鉸孔等機械加工二既便于互換，又便于發運。缺點是示重杠桿的重點衡腳部分較為復雜，機械加工量大，安裝時比較費功，必鉚將四個示重杠桿按一定的角度進行安裝。
(三)第三種杠桿系統
1比種主C桿系統由承重杠桿4組、傳力杠桿4組，計量杠桿1組所組成，各組杠桿均采用一字形杠桿。其特點是便子鑄造加，f，可采用機械加工的圓刀子，各組杠桿體積小，既便于利用專用設備進行大批量的銑、鉆、鉸孔等機械加工，又便于互換和發運。缺點是杠桿較多，鑄造加工量大，刀子、刀承較多。
根據上述三種杠桿系統的結構特點，一般多選定第三種杠桿系統。
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